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    智能座艙駕駛模擬器的功能特點(diǎn)

    發(fā)布時間:2024-01-22      點(diǎn)擊次數(shù):1774
    智能座艙駕駛模擬器的功能特點(diǎn)如下:

    根據(jù)研究需求搭建駕駛模擬場景,滿足研究需求
    系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、能提供逼真的力反饋,結(jié)合視景仿真系統(tǒng)和多自由度運(yùn)動平臺,能夠提供接近真實(shí)世界的駕駛感受
    同步采集人因主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)
    根據(jù)研究需求個性化定制模擬器方案,包括桌面式簡易智能座艙駕駛模擬器、實(shí)車智能座艙駕駛模擬器
    根據(jù)研究需求個性化定制模擬器,可進(jìn)行部件替換、功能定義等工作
    可根據(jù)研究需求進(jìn)行HMI設(shè)計(jì)自定義
    控制系統(tǒng)能與軟硬件進(jìn)行通訊,完成智能座艙、自動駕駛系統(tǒng)、駕駛?cè)笋{駛行為等相應(yīng)測評
    結(jié)合多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)進(jìn)行多模態(tài)人機(jī)交互測評
    結(jié)合人車路環(huán)境同步云平臺實(shí)現(xiàn)主客觀多模態(tài)人因數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)的同步采集與分析,并進(jìn)行駕駛?cè)藸顟B(tài)識別等工作,為進(jìn)一步研究提供基礎(chǔ)

    人因工程與工效學(xué)

    人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

    安全人機(jī)工程

    從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

    交通安全與駕駛行為

    人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

    用戶體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

    ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對用戶體驗(yàn)的影響

    建筑與環(huán)境行為

    研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

    消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷

    通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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